CVCI 2023电动汽车节能Benchmark挑战

 CVCI 2023 Benchmark Challenge for Energy Optimal Control of Connected EVs

中国车辆控制与智能化大会（CVCI）是由中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会主办的系列学术会议。随着智能互联信息的不断涌现和计算能力的不断提高，先进的能源优化控制大大提升了电动汽车的能源经济性。在CVCI 2023会议上，将举办电动汽车节能挑战赛，为该领域的研究人员和高校学生提供技术交流的平台。

活动简介

随着以自动化、信息化为基础的智能科技的蓬勃发展，电动汽车的节能控制已经成为研究的热点。V2X车联网技术的发展更是为电动汽车能量管理带来了新的发展空间。利用V2X车联网技术实现道路状况识别和预测，并分析能量(功率/扭矩)的优化分配，大大提高了汽车的经济性，缓解了交通拥堵状况。在炎热的夏季，空调也是电动汽车重要的能量消耗部件，在网联环境下也同样具有很大的节能潜力。合理的空调系统能量管理算法能够有效地降低电动汽车能量消耗，提高其续驶里程。目前智能网联电动汽车可以通过车载传感器及V2X通信技术获取实时的交通环境信息，包括前方交通车信息、道路坡道、红绿灯配置等。如何对所获取的信息加以综合利用，从而在更真实的交通场景下实现对电动汽车的能耗优化控制，仍是一个巨大的技术挑战。CVCI 2023电动汽车节能Benchmark挑战将新增覆盖范围更广的城市和郊区道路场景，以提升节能优化控制算法的适应能力。

比赛流程

1. 请下载benchmark problem description file [pdf]，其中详细介绍了优化问题、仿真模型、参数文件和评价规则。

2. 请联系吉林大学许男教授（邮箱：CVCI_Challenge@163.com或CVCI_Challenge@outlook.com）填写报名信息，并将包含您的信息的Challenge_Register.xlsx发回。本文件中的个人信息仅用于统计，我们承诺不会泄露给他人。

3. 报名成功的选手将收到我们发送的模型和数据。该模型和数据仅限用于本次挑战，请勿与他人共享。

4. 选手需要在最终提交时限前提交程序，组委会将通过实时生成的新交通场景对选手提交的算法模型进行测试与评价。

注意事项

1. 本次挑战设置5个平均时速从20.39km/h到45.63km/h不等的交通场景，各种交通场景旨在反映不同程度的交通拥堵以及城市和郊区道路之间的差异。注意：选手提供的算法须适用于所有场景。

2. CVCI 2023中国车辆控制与智能化大会将设置Benchmark挑战分会专场，选手应在CVCI 2023大会官方网站指定的截止日期前注册，并提交控制算法及对应说明文件，该说明文件可以是完整投稿论文，也可以是仅用于本次挑战的论文摘要。

3. 本次Benchmark挑战将评选出金奖获得者、银奖获得者和铜奖获得者。奖项将根据主办方对选手提交模型的运行结果进行综合评定。

4. 提交全文论文的作者可以申请最佳论文或郭孔辉青年学者论文，详见：http://www.ascl.jlu.edu.cn/vci/cvci2023/Benchmark.htm。

时间安排

挑战赛模型及数据公布时间：2023年2月1日

提交挑战赛结果及论文时间：2023年7月1日

最终结果提交时间：2023年9月1日

下载内容

1.   Call for Challenge [pdf]

2.   Benchmark problem description file [pdf]

3.   Challenge_Register.xlsx

联系人

许男教授

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

联系邮箱：CVCI_Challenge@163.com(或:CVCI_Challenge@outlook.com)

联合承办单位

本次Benchmark挑战由中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会和湖南大学共同主办，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、同济大学自主智能无人系统全国重点实验室、教育部自主智能无人系统前沿科学中心联合承办。