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2012年12月,以郭孔辉院士为第一完成人的“全工况高精度轮胎动力学体系创建及应用”,通过国家奖励评审,获得国家科技进步二等奖。
上一页: 2018年6月,汽车仿真与控制国家重点实验室2018年度开放基金申报工作启动,书面材料提交的截止时间为2018 年7月31日
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